Aktualności

Samochody terenowe są przystosowane do znoszenia dużych obciążeń związanych z przemieszczaniem się poza utwardzonymi drogami. Mają one często ramę, która zapewnia sztywność całej struktury, a także są wyposażone w reduktor zwiększający uzyskiwany moment obrotowy, napęd przekazywany na obie osie czy zawieszenie o wydłużonym skoku. W większości przypadków cechy te okażą się jednak niewystarczające, jeżeli właściciel auta ma w planach poruszanie się w trudniejszym terenie. Entuzjaści jazdy po bezdrożach decydują się więc często na przeróbki terenówek. Przekonajmy się, na czym one polegają i sprawdźmy, jakich podzespołów najczęściej dotyczą.

W przypadku aut używanych do zadań specjalnych, takich jak jazda z dużymi prędkościami lub poruszanie się w terenie, zawieszenie jest często poddawane modyfikacjom. W autach sportowych dokonuje się obniżenia, a w terenowych – podniesienia zawieszenia. Przyjrzyjmy się tej drugiej możliwości i sprawdźmy, co się z nią wiąże.

Odpowiednie zawieszenie jest kluczowym elementem samochodu terenowego – to właśnie ono, wraz z właściwie dobranymi oponami, odpowiada za jego dobrą sterowność na trudnym, nierównym terenie.

Samochód w trakcie wyprawy off-road utknął w błocie albo innym trudnym podłożu? A może trzeba niespodziewanie wymienić koło? Z opresji uratuje Cię specjalny podnośnik hi-lift! Sprawdź, z czego się składa oraz jak go stosować. Czym hi-lift różni się od zwykłych podnośników? Hi-lift to specjalnego rodzaju podnośnik, który składa się przede wszystkim ze stalowej kolumny.