0
Zawieszenie do terenówki
Zamawiając produkty w naszym sklepie otrzymasz darmową dostawę kurierem DPD lub Paczkomatem InPost.
-
Do każdego zamówienia otrzymasz link do śledzenia przesyłki.
-
Cały dostępny asortyment mamy na stanie – wszystkie wysyłki realizujemy w dniu zamówienia do godz. 14:00.
WPISZ SWÓJ MODEL AUTA W WYSZUKIWARKĘ SKLEPU I ZOBACZ, CO MAMY DLA TWOJEGO SAMOCHODU
Chcesz jeździć w terenie po dużych nierównościach? Zależy Ci, aby dojechać do wyznaczonego celu bez problemów? W takim razie potrzebujesz odpowiedniego zawieszenia do terenówki. Takiego, które zapewni Ci zarówno bezpieczeństwo, jak i frajdę z jazdy po dzikich bezdrożach. Szczególnie w takich warunkach ważne jest, aby układ zawieszenia zwiększał skutecznie sterowność pojazdu, zapewniał utrzymanie nadwozia na odpowiedniej wysokości oraz eliminował wstrząsy. W naszym asortymencie znajdziesz zarówno pełne zestawy do liftu, jak i jego poszczególne elementy – takie jak sprężyny, drążki Panharda czy poduszki. Oferujemy części do zawieszenia terenowego do takich aut, jak:
- Mercedes ML,
- Opel Frontera,
- Mitsubishi (różne modele),
- Jeep Liberty,
- Nissan Terrano,
- Daihatsu Feroza,
- Suzuki (różne modele).
Czy wiesz, że dzięki odpowiedniej modyfikacji zawieszenia do terenówki zmniejszysz ryzyko uszkodzenia obudowy silnika w trakcie jazdy przez przeszkody? Warto dodać, że spadnie także zagrożenie obejmujące porysowanie zderzaków podczas podjazdów pod krawężniki. Przede wszystkim jednak – wybór i utrzymanie wybranego toru jazdy będą odbywać się łatwo i sprawnie. Układ zawieszenia zwiększy zakres swojej pracy – zwiększy się różnica między maksymalnym a minimalnym wychyleniem zawieszenia. Nawet mimo znacznych nierówności Twoja terenówka zachowa kontakt z podłożem. Dzięki temu uzyskasz połączenie idealne dla każdego kierowcy, a zwłaszcza dla miłośnika off-roadu: zapewnisz sobie zarówno komfort, jak i bezpieczeństwo jazdy.
Czytaj więcej
Na czym polega lift zawieszenia?
Kiedy zdecydujesz się na lift zawieszenia będziesz mógł zdecydować się na wymianę niektórych jego elementów. W zależności od swoich potrzeb i wielkości budżetu możesz wybrać zastosowanie podkładek pod sprężyny, dzięki którym nadwozie samochodu będzie znajdować się na właściwej wysokości względem nawierzchni. Jest to stosunkowo najbardziej ekonomiczna opcja – zwłaszcza, jeśli dysponujesz umiejętnościami umożliwiającymi samodzielne zamocowanie podkładek. Podkładki zwiększą też skok zawieszenia oraz zniwelują drgania, charakterystyczne dla jazdy po nierównym terenie. Ich zastosowanie umożliwi Ci pozostawienie w aucie amortyzatorów fabrycznych. Nadwozie ulegnie podniesieniu, dlatego będziesz mógł zmienić koła na większe. Uzyskasz też lepsze kąty natarcia i zejścia.
Kolejnymi, bardziej kosztownymi sposobami, są: wymiana amortyzatorów i sprężyn na elementy o większej długości, montaż resorów o większej strzałce ugięcia, ponadto wymiana wahaczy i drążków. Poza możliwością założenia większych opon i uzyskaniem skoku zawieszenia zyskasz także szansę na dociążenie samochodu koszem na hak lub wyciągarką.
W naszej ofercie znajdziesz pojedyncze części do zawieszenia terenowego. Z łatwością skonfigurujesz z nich zestaw, który będzie odpowiadał Twoim aktualnym potrzebom. Dostosujesz zawieszenie do jazdy po wybojach, błotnistej, śliskiej drodze czy stromych, górskich zboczach. Jeśli nie jesteś pewien, czy wybrane elementy można ze sobą łączyć, skontaktuj się z nami. Pomożemy Ci wybrać części oraz zestawy pasujące do Twojego auta!
Dlaczego warto wykonać lift zawieszenia w terenówce?
Fabryczne części montowane w autach nie są przystosowane do intensywnej eksploatacji: jazdy po lesie czy pagórkach. Jakby tego było mało, w wielu samochodach jedynym sposobem na zwiększenie prześwitu bez ingerowania w konstrukcję podwozia jest założenie większych opon lub felg, co wcale nie poprawia znacząco komfortu jazdy. Z tego m.in. powodu body lift nie wpływa na wygodę podróżowania pod dzikich terenach – nie poprawia bowiem pracy układu zawieszenia. Istnieje jednak rozwiązanie. Jest nim właśnie lift, który podnosi samo nadwozie albo cały układ resorowania względem ramy (nie trzeba przy tym montować większych kół). W ten sposób możesz szybko zwiększyć skok i nośność terenówki. To rozwiązanie dodatkowo umożliwia również montaż większych opon oraz felg, które – zamontowane po podniesieniu zawieszenia – nie będą obcierać się o nadkola.
Pokaż mniej
